Phát hiện một vệt dầu đen dưới gầm xe sau khi đỗ qua đêm, hoặc ngửi thấy mùi khét nhẹ mỗi khi nổ máy — đây là những dấu hiệu cho thấy xe đang bị chảy dầu động cơ. Tình trạng này không nên xem nhẹ, vì thiếu dầu bôi trơn kéo dài có thể gây hại nghiêm trọng cho động cơ. Bài viết dưới đây phân tích các nguyên nhân phổ biến khiến xe ô tô bị chảy dầu và hướng xử lý cho từng trường hợp.
Nhận biết xe bị chảy dầu
Dấu hiệu dễ thấy nhất là vệt dầu đen dưới gầm xe khi đỗ qua đêm, thường xuất hiện ở khu vực dưới động cơ. Ngoài ra, quý khách có thể nhận thấy mùi khét nhẹ khi dầu nhỏ vào các bộ phận nóng của động cơ, hoặc đèn báo áp suất dầu sáng trên taplo nếu lượng dầu hao hụt quá nhiều.
6 nguyên nhân xe ô tô bị chảy dầu và cách khắc phục
1. Gioăng carte (đáy dầu) hoặc ốc xả dầu bị lỏng
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất, thường xảy ra sau các lần thay dầu nếu ốc xả không được siết đúng lực hoặc gioăng carte đã lão hóa, chai cứng theo thời gian.
Cách khắc phục: Kiểm tra và siết lại ốc xả đúng lực, thay gioăng carte mới nếu đã chai cứng hoặc rách.
2. Gioăng nắp máy (nắp quy lát) bị lão hóa, chai cứng
Gioăng cao su ở nắp máy chịu nhiệt độ cao liên tục trong thời gian dài, dần mất độ đàn hồi và co ngót, tạo khe hở nhỏ cho dầu rò rỉ ra ngoài, thường thấy ở khu vực trên cao của động cơ.
Cách khắc phục: Cần thay gioăng nắp máy mới — đây là hạng mục cần tháo lắp kỹ thuật, nên thực hiện tại gara có kinh nghiệm để tránh siết sai lực gây hở lại sau khi sửa.
3. Gioăng lọc dầu lắp sai hoặc lão hóa
Sau mỗi lần thay dầu, lọc dầu cũng thường được thay kèm. Nếu gioăng lọc dầu mới không được bôi trơn đúng cách trước khi lắp, hoặc lọc bị siết lỏng tay, dầu dễ rò rỉ ngay tại vị trí này sau vài ngày sử dụng.
Cách khắc phục: Kiểm tra lại độ kín của lọc dầu và gioăng đi kèm, siết lại đúng lực nếu phát hiện rò rỉ.
4. Phớt trục cơ (đầu trục khuỷu, trục cam) bị mòn
Các phớt cao su tại vị trí trục khuỷu và trục cam xuyên qua vỏ động cơ chịu ma sát liên tục khi động cơ hoạt động. Sau thời gian dài sử dụng, phớt mòn dần và mất khả năng làm kín, thường xảy ra ở xe đã chạy nhiều năm.
Cách khắc phục: Cần tháo kiểm tra và thay phớt mới — đây là hạng mục đòi hỏi kỹ thuật cao hơn so với thay gioăng thông thường, nên thực hiện tại gara có thiết bị chuyên dụng.
5. Nắp châm nhớt đậy không kín hoặc gioăng nắp hỏng
Nguyên nhân này thường bị bỏ qua vì tưởng chừng đơn giản, nhưng nếu nắp châm nhớt không được vặn kín sau khi kiểm tra hoặc châm thêm dầu, hoặc gioăng cao su bên trong nắp đã lão hóa, dầu có thể rò rỉ nhẹ ra ngoài theo rung động của xe khi di chuyển.
Cách khắc phục: Kiểm tra lại độ kín của nắp châm nhớt, vặn chặt đúng cách hoặc thay nắp mới nếu gioăng đã chai cứng.
6. Đường ống dẫn dầu tăng áp (turbo) bị nứt, lão hóa
Đây là nguyên nhân hiếm gặp nhất nhưng nguy hiểm nhất, chỉ xảy ra ở xe có trang bị turbo tăng áp. Đường ống dẫn dầu bôi trơn cho turbo hoạt động trong môi trường nhiệt độ rất cao, dễ bị nứt hoặc lão hóa theo thời gian, khiến dầu rò rỉ ngay gần khu vực có nhiệt độ cao.
Cách khắc phục: Đây là dấu hiệu cần kiểm tra ngay, không nên trì hoãn vì dầu rò rỉ gần khu vực turbo tiềm ẩn nguy cơ cháy nếu tiếp xúc với bề mặt quá nhiệt. Cần thay đường ống dẫn dầu mới và kiểm tra kỹ toàn bộ cụm turbo.
Nếu xe quý khách đang có dấu hiệu chảy dầu, có thể gọi hotline 0784 375 999 hoặc nhắn Zalo để được tư vấn trước khi mang xe tới xưởng.
Vì sao không nên bỏ qua tình trạng chảy dầu
Dầu động cơ có vai trò bôi trơn và làm mát các chi tiết bên trong. Khi lượng dầu hao hụt dần do rò rỉ mà không được bổ sung kịp thời, các chi tiết máy phải hoạt động trong tình trạng thiếu bôi trơn, dễ dẫn tới mài mòn nhanh và trong trường hợp nặng có thể gây bó máy — chi phí sửa chữa khi đó cao hơn rất nhiều so với việc xử lý sớm điểm rò rỉ.
Việc kiểm tra mức dầu định kỳ trong các đợt bảo dưỡng ô tô định kỳ giúp phát hiện sớm tình trạng hao dầu bất thường, trước khi vệt dầu xuất hiện rõ dưới gầm xe.
Chi phí kiểm tra & xử lý chảy dầu
Chi phí xử lý phụ thuộc vào vị trí rò rỉ cụ thể — có thể chỉ cần siết lại ốc xả, cũng có thể cần thay gioăng nắp máy hoặc phớt trục cơ — nên không có mức giá cố định cho mọi trường hợp. Auto Kinh Bắc luôn kiểm tra để xác định đúng vị trí rò rỉ trước, báo giá chi tiết theo từng hạng mục, chỉ thực hiện sau khi quý khách đã duyệt giá.
Nếu xe quý khách đang có vệt dầu dưới gầm hoặc mùi khét khi nổ máy, đừng để tình trạng kéo dài. Gọi ngay hotline 0784 375 999 hoặc nhắn Zalo để được tư vấn, hoặc ghé trực tiếp Auto Kinh Bắc tại Ngã 4 Sao Sáng, Đồng Kỵ 1, Từ Sơn, Bắc Ninh (giờ mở cửa 08:00–17:00, cứu hộ 24/7). Xem thêm toàn bộ dịch vụ tại trang sửa chữa – đại tu động cơ ô tô của chúng tôi.